ผู้ชนะและผู้แพ้ในการแข่งขันรถยนต์ไร้คนขับ

บริการแชร์รถ Uber ใกล้จะได้ดำเนินการในเกือบทุกรัฐและดินแดนในออสเตรเลียแล้ว โดยรัฐวิกตอเรียจะปฏิบัติตามรัฐควีนส์แลนด์ในการออกกฎหมายใหม่ ในระยะสั้นUberมุ่งมั่นที่จะสร้างงานใหม่หลายหมื่นตำแหน่งในออสเตรเลีย มีการสร้างงานมากมายหลายพันงานแล้ว และคนขับรถ Uber ทั่วไปของคุณก็พูดในแง่ดีถึงการได้รับอำนาจในการทำงานที่ยืดหยุ่น แต่เรารู้ว่า Uber มีแผนอื่น เช่นเดียวกับบริษัทรถและเทคโนโลยีขนาดใหญ่เกือบทั้งหมด เช่น Toyota, Ford และ Google Uber 

กำลังลงทุนอย่างมากในเทคโนโลยีไร้คนขับ ขณะนี้กำลังทดสอบ

เทคโนโลยีไร้คนขับในเมืองพิตส์เบิร์ก สหรัฐอเมริกา คู่แข่งอย่าง nuTonomy ได้เริ่มทดลองใช้แท็กซี่ไร้คนขับที่อุทยานธุรกิจในสิงคโปร์ เนื่องจากไดรเวอร์มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการจำนวนมาก การถอดไดรเวอร์ออกผ่านระบบอัตโนมัติจึงมีแรงจูงใจเชิงพาณิชย์มหาศาล

หากบริษัทต่างๆ แก้ปัญหาทางเทคโนโลยีและประสบความสำเร็จในการนำทางแนวนโยบายของรัฐบาล งานที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งหลายล้านตำแหน่งทั่วโลกจะตกอยู่ในความเสี่ยง รวมถึง Uber และคนขับแท็กซี่ คนขับรถบรรทุก พนักงานไปรษณีย์ และคนขับรถส่งอาหารจานด่วน เป็นต้น

นี่เป็นเพียงหนึ่งในกระแสของเหตุการณ์ที่เทคโนโลยีกำลังเปลี่ยนแปลงสังคม แต่ละเหตุการณ์เหล่านี้มีผลกระทบต่อสังคมในทันที

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเราถอยห่างจากเป้าหมายระยะสั้นของ Uber และตรวจสอบว่าใครน่าจะเป็นผู้ชนะและผู้แพ้ในการแข่งขันด้านเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์ไร้คนขับ

งานวิจัยสาธารณะ vs เอกชน

มหาวิทยาลัยเป็นผู้ชนะและผู้แพ้ ในขณะที่การว่าจ้างนักวิจัยจำนวนมากจากมหาวิทยาลัย Carnegie Mellon ของสหรัฐฯ ให้กับ Uberกลายเป็นที่เปิดเผยในปี 2558 นักวิจัยชั้นนำโดยเฉพาะเยาวชน กำลังย้ายไปที่บริษัทรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์ (AI) และบริษัทสตาร์ทอัพ

ในขณะที่มหาวิทยาลัยในอดีตได้ทำการวิจัยที่สำคัญมากมายซึ่งนำไปสู่ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี แต่สิ่งนี้ไม่น่าจะเป็นจริงในยุคของรถยนต์ไร้คนขับ การวิจัยรถยนต์ไร้คนขับในปัจจุบันใช้ทรัพยากรอย่างมาก ต้องมีการบำรุงรักษายานพาหนะเพื่อการพัฒนาและต้องใช้ทีมวิศวกรจำนวนมาก นอกจากนี้ยังมีข้อมูลจำนวนมากที่ต้องจัดเก็บและประมวลผลโดยใช้ทรัพยากรคอมพิวเตอร์จำนวนมหาศาล

แต่มหาวิทยาลัยหลายแห่งได้ สูญ เสียคนเก่งๆ ภาวะสมองไหลไม่จำ

เป็นต้องเป็นปัญหาระยะยาว หากนักวิจัยบางคนกลับมาแบ่งปันประสบการณ์หรือสร้างความสัมพันธ์แบบร่วมมือกับภาคอุตสาหกรรมในที่สุด

อย่างไรก็ตาม เดิมพันนั้นสูงมากและมีความสำคัญในเชิงพาณิชย์ ซึ่งการทำงานร่วมกันที่มีความหมายระหว่างองค์กรและมหาวิทยาลัยนั้นหาได้ยากขึ้นในแวดวงการวิจัยหุ่นยนต์

นอกจากนี้ยังเป็นปัญหาหากไม่มีนักวิจัยและอาจารย์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดคนใดเหลืออยู่ในมหาวิทยาลัยเพื่อให้ความรู้และสร้างแรงบันดาลใจแก่วิศวกรหุ่นยนต์รุ่นต่อไป

วัฒนธรรมรถยนต์แห่งอนาคต

หากสังคมเปลี่ยนไปสู่วัฒนธรรมรถยนต์ไร้เจ้าของได้สำเร็จ ซึ่งรถยนต์ถูกเรียกตามความต้องการ ก็อาจก่อให้เกิดประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมมหาศาล

รถยนต์ไร้คนขับ ที่ดำเนินการอย่างเหมาะสมจะขับเคลื่อนในลักษณะที่ใช้เชื้อเพลิงหรือพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ฟลีตรถที่เชื่อมต่อเครือข่ายจะช่วยลดการใช้พลังงานโดยการลดปัญหาการจราจรติดขัด

ชัยชนะด้านสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นได้มากที่สุดนั้นมาจากการมีรถยนต์จำนวนน้อยลงมาก มีการคาดคะเนว่าคุณสามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งในปัจจุบันโดยทั่วไปของเมืองได้ด้วยกองรถร่วมที่ใช้ร่วมกันซึ่งมีขนาดเล็กกว่ามากเมื่อเทียบกับระบบรถส่วนตัวในปัจจุบัน

ไม่ยากที่จะสรุปได้ว่าหากในอนาคตจะมีรถยนต์น้อยลงมาก โลกอาจต้องการผู้ผลิตรถยนต์น้อยลง หรือบริษัทรถยนต์ในปัจจุบันจะผลิตรถยนต์น้อยลงมาก

มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่บริษัทยานยนต์ขนาดใหญ่หลายแห่งในปัจจุบันจะไม่มีอยู่จริงหลังจากรถยนต์ไร้คนขับครองตลาดมานาน นับทศวรรษ

นี่อาจเป็นสาเหตุหนึ่งที่ดูเหมือนว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ทุกรายต่างเร่งพัฒนาเทคโนโลยีใหม่นี้ มันเป็นเพียงการอยู่รอดของผู้ที่เหมาะสมที่สุด

ด้วยจำนวนคนที่ต้องการเรียนขับรถน้อยลง ผู้สอนขับรถจึงมีความต้องการน้อยลง

แนวโน้มในประเทศที่พัฒนาแล้วคือคนหนุ่มสาวจำนวนน้อยลงที่กำลังเรียนรู้ที่จะขับรถ หลายคนไม่เห็นความสำคัญของการใช้เวลาและเงินในการเรียนรู้การขับรถ ทั้งๆ ที่พวกเขาสามารถหยิบโทรศัพท์ขึ้นมาโทรหา Uber ได้

แนวโน้มนี้เป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีความเป็นเมืองสูง ซึ่งบริการเรียกรถมีมากที่สุด และที่ซึ่งค่าใช้จ่ายและความยุ่งยากในการเป็นเจ้าของรถมักจะสูงที่สุด ในฐานะผู้บริโภค เรามีโอกาสทั้งชนะและแพ้ การผูกขาดที่อาจเกิดขึ้นเป็นความเสี่ยง ในสหรัฐอเมริกาขณะนี้ไม่เป็นปัญหาเนื่องจากการแข่งขันที่ดุเดือดระหว่างบริษัทร่วมโดยสาร เช่น Uber และLyft ผู้ให้บริการร่วมโดยสารที่เป็นคู่แข่ง กัน

ปัจจุบัน Uber เป็นตัวเลือกการแชร์รถที่โดดเด่นในออสเตรเลีย เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้ว่าการแข่งขันจะเกิดขึ้นจริงหรือไม่

การปรับปรุงความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์และ คนเดินถนนถือเป็นชัยชนะครั้งใหญ่สำหรับผู้บริโภค โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากระบบขับขี่อัตโนมัติที่ดีขึ้นสามารถลดจำนวนผู้เสียชีวิตต่อปี ในออสเตรเลียได้ หลายพันคนและผู้เสียชีวิตมากกว่าหนึ่งล้านคนต่อปีทั่วโลก หากเทคโนโลยีทำงานได้ การลดการเสียชีวิตรวมถึงสาเหตุจากการดื่มแล้วขับและความเหนื่อยล้า เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกคน

ประสบการณ์การขนส่งของคุณอาจปรับปรุงหรือไม่ก็ได้ ปัจจัยจูงใจที่สำคัญและมีเสน่ห์น้อยกว่าประการหนึ่งเกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับคือเราใช้เวลาอยู่ในรถพอๆ กับบนอินเทอร์เน็ต บริษัทที่ได้รับส่วนแบ่งการตลาดที่สำคัญในพื้นที่นี้อาจเลือกที่จะสร้างรายได้จากเวลาขับรถของคุณด้วยโฆษณา (สิ่งที่คุณพบอยู่แล้วในรถแท็กซี่บางคัน)

ผู้บริโภคอาจต้องเผชิญกับทางเลือกที่ไม่น่าอภิรมย์ในการจ่ายค่าธรรมเนียมพรีเมียมแบบไม่มีโฆษณาจำนวนมาก หรือถูกครอบงำด้วยโฆษณาที่พวกเขาไม่สามารถปิดหรือปิดเสียงได้

Credit : สล็อต